日立汽车马达项目落户增城

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2018-05-15

   潭柘寺は1700年以上の歴史を持つ北京最古の寺院だ。本来の名称は「嘉福寺」で、清の時代には康熙帝から「岫雲寺」の名を賜ったが、寺の後方に「龍潭」と呼ばれる淵、そして山には柘植(ツゲ)が自生していることから、民の間では「潭柘寺」と呼ばれてきた。

  而新桑塔纳的外观内饰设计与这一理念不谋而合,完美满足了现代年轻消费者的诉求。新桑塔纳采用了大众汽车集团最新的设计语言,犀利的前大灯、精致的镀铬格栅条等赋予其更具质感的年轻化表情。而其硬朗优美的车身线条和张力十足的尾部设计,也契合了当下年轻人对现代美学的追求,时尚大气而不失沉稳。此外,新桑塔纳内饰提供黑、米、棕三种颜色选择,能够满足不同消费者的个性需求。日立汽车马达项目落户增城

  管理出文明,管理出素质。向上向善的文明环境,既要靠耐心细致的思想教育,更要靠科学规范的严格管理。要注重发挥法治在解决道德领域突出问题和城市治理顽疾难题中的作用,推动制定《市民文明行为促进条例》等一批道德领域法律法规,加大对道德领域失范问题的惩治力度。同时,加快推出12345文明城市创建综合处置平台,加强大数据应用,对市民身边的不文明现象、不文明行为做到及时发现、有效处置,切实增强群众的获得感满足感。  四是坚持实践为上。

  闫立秀,安徽省合肥市长丰县人,中国作家协会会员,中国戏剧家协会会员。他创作的长篇纪实文学《如戏人生》以其率领民间草根剧团走南闯北的曲折人生经历为蓝本,描写了一个民间艺人的传奇人生,也折射出一个时代中国社会的发展变迁。

    押金问题,在共享单车出现之初就被曝出;前段时间,多家共享单车企业因存在押金拖欠问题而再次被广泛关注。  据曝光的数据显示,近两年,70多家共享单车平台中有34家倒闭,并留下了超过10亿元的押金退还难问题。中消协收到众多消费者投诉,仅对酷骑单车的投诉就多达21万次。  业内人士指出,共享单车的押金问题在共享经济发展中是普遍存在的。资金管理不透明、缺乏相应监管,退押金速度慢甚至无法退回,押金被挪作他用,这些出现在共享单车上的押金问题,折射出了共享经济所面临的“窘境”。

    签约仪式现场。   日立汽车马达系统开发及生产基地项目投资协议签约仪式昨日下午在区行政中心举行,标志着由2017年世界五百强排名第71位的日立集团下属企业日立汽车系统株式会社与2017年世界五百强排名第29位的本田技研工业株式会社共同合资成立的日立汽车马达系统株式会社在中国投资项目落户国家级增城经济技术开发区。

项目主要从事新能源汽车驱动电机的开发、制造及销售。

  增城区委书记张火青,区领导赵国生、邬卫东,日立汽车马达系统株式会社社长山口登,副社长窪田繁臣,企划部长伊藤雄一郎、新公司筹备室室长生田目晴男等项目方代表,以及增城区相关部门、镇街负责人出席签约仪式。   日立汽车系统株式会社(以下简称“日立汽车系统”)是全球知名的汽车零部件企业,目前在中国共拥有12处生产和开发基地。

位于增城经济技术开发区的日立汽车系统(广州)有限公司是日立汽车系统在华南的研发及制造中心,于2013年6月建成投产。

本田技研工业株式会社(以下简称“本田技研”)是世界最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

本田技研在中国拥有广汽本田汽车有限公司、五羊—本田摩托(广州)有限公司等17家合资公司和子公司。 2017年7月,日立汽车系统与本田技研的合资公司——日立汽车马达系统株式会社正式成立。   日立汽车马达系统项目是由日立汽车马达系统株式会社100%独资,从事新能源汽车驱动电机的开发制造及销售的项目,投资协议签订后,预计于11月份成立新公司,然后进行工厂建设,计划2020年正式量产,为中国市场提供优质的电机产品,为中国汽车工业的环保节能事业做出相应贡献。   赵国生表示,增城是全国著名的汽车产业基地和广州先进制造业基地,汽车产业是增城的重要支柱产业。 增城拥有完整的汽车产业链,拥有广汽本田、北汽2家整车生产企业以及150多家汽车零部件企业,2016年规上工业产值达735亿元。 增城区非常喜欢、也非常珍惜汽车产业,将按照市委、市政府的部署要求,坚定不移发展汽车及新能源汽车产业,打造千亿级产业集群。 日立汽车马达系统开发及生产基地项目对于加快广州国际汽车零部件产业基地增城园区建设,提升增城汽车零部件产业发展水平,特别是抢占未来新能源汽车产业制高点有着重要意义。 接下来,增城将全力以赴为项目建设提供最优的服务保障,推动项目早日竣工投产。 期待日立汽车马达系统株式会社发挥行业和技术领先优势,提高产品竞争力,把项目打造成为新能源汽车产业链条中的精品示范项目。

  日立汽车马达系统株式会社有关负责人表示,目前,随着中国汽车市场的扩大及对环保节能的强化,电动汽车用电机的需求将日趋旺盛。 日立汽车马达系统株式会社将为市场提供小型轻量、高输出高效率的电机产品。

项目之所以选择在广州增城落户,一是广州市乃至广东省拥有多家汽车制造厂商,汽车产业高度集聚;二是自2012年日立汽车系统(广州)有限公司成立以来,公司和增城区构筑了良好的合作关系,为日立汽车马达项目落地打下坚实的基础。

  □项目背景  2017年7月,日立汽车系统与本田技研的合资公司——日立汽车马达系统株式会社正式成立。

合资公司的经营范围为新能源汽车专用电机的开发、制造以及销售,旨在通过汽车制造商及供应商的协作,打造协同规模效应,满足市场对电动汽车用电机的需求。

  今后,日立汽车马达系统株式会社将在美国和中国投资成立制造、销售电机的子公司。

  □日立汽车马达系统开发及生产基地项目简介  1.投资方:日立汽车马达系统株式会社(100%独资)  2.地址:增城经济技术开发区  3.项目内容:电动汽车用电机的开发、制造及销售  4.投资额:不低于30亿元人民币  5.下一步计划:  2017年11月成立项目公司  2018年6月动工  2019年6月竣工  2020年9月开始量产 。