航拍三峡之巅“云端航母”巫山机场

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2018-06-29

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重庆市巫山机场建设项目日前进入了紧张有序的建设攻坚阶段。 整个巫山机场雏形初显。

新华网李相博摄新华网重庆6月21日电(李相博)巫山机场目前飞行区已开始混凝土道面施工,预计本月底可实现整个航站楼封顶。 据巫山机场建设指挥部常务副指挥长张金明介绍,目前正全力提速巫山机场建设,力争实现“2018年底基本建成,2019年上半年投用”的总体目标。 巫山机场南侧是瞿塘峡,不仅能够远眺巫峡,还可俯瞰一江碧水向东流。 建成后,巫山机场有望开通到重庆、烟台等地的航线。 重庆主城坐飞机,一个小时就可到达巫山。

巫山机场属4C级支线机场,按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨进行本期设计建设。 将新建1条长2600米、宽45米的跑道,1条长165米、宽18米的垂直联络道,5个机位的停机坪;3500平方米的航站楼;1座塔台和700平方米的航管楼。 巫山机场海拔高程为米,作为渝东北典型的高填方机场,其填筑体最高处达100余米,整个拟建场地相对高差约米,道槽区最大填高达50米,施工过程发现的需处理溶洞达40处,施工难度大,质量要求高。 在土石方作业最忙时,每天有近2000人和800多台机具昼夜施工,土石方运输车辆川流不息。

施工现场,每天有700多名工人和技术管理人员加班加点,推动飞行区道面工程、助航灯光工程和航站区房屋建筑等12个分项工程建设。 “争取机场早日建成,让更多的游客更方便地来到巫山,领略三峡风光。 ”在谈到巫山机场建设情况时,巫山机场建设指挥部党委副书记、副指挥长廖浩波说道。

(完)巫山机场海拔米,南侧是瞿塘峡,不仅能够远眺巫峡,还可俯瞰一江碧水向东流。

新华网李相博摄巫山机场为高填方机场,填筑体最高处达100余米,整个拟建场地相对高差约米,道槽区最大填高达50米。

截至目前,机场主体工程累计完成土石方回填2000万余立方米,填筑体碾压面积达650万平方米,填筑体强夯面积超500万平方米。 新华网李相博摄巫山机场项目除了新建1条长2600米、宽45米的跑道,1条长165米、宽18米的垂直联络道、5个机位的停机坪,还将修建3500平方米的航站楼、1座塔台、700平方米的航管楼和通信、导航、气象、供油、消防救援等配套设施。

新华网李相博摄巫山机场航站楼已完成基础及钢结构施工,正进行楼内墙体砌筑,预计本月底可实现航站楼封顶。 新华网李相博摄在巫山机场航站楼施工现场,工人们正在吊装屋顶架构。 新华网李相博摄目前,巫山机场飞行区跑道已经进入道面施工阶段。 新华网李相博摄。